Mesin shotcrete untuk material kering cocok untuk kondisi lokasi yang paling sulit dengan perawatan yang lebih sedikit.Namun, seperti semua mesin shotcrete rotor, perawatan rutin harus diperhatikan.

Pelat penyegelan dan pelat pelapis rotor adalah bagian penting dari mesin.Perhatikan perawatannya untuk memastikan tidak ada kesalahan selama pengoperasian.Hari ini, mari pelajari cara memperbaiki dan merawat pelat penyegel.

Gaya tekan yang diberikan oleh sistem penjepit rotor pada pelat penyegel tidak terdistribusi secara merata di seluruh permukaan pelat.Dan itu adalah yang terbesar antara pelabuhan pembuangan dan pelabuhan udara sisa.Dan titik tekanan maksimum secara konstan melayang bolak-balik dengan putaran rotor.Perbedaan tekanan ini dapat diatasi dengan sistem pengepresan, sehingga kebocoran udara pada permukaan sambungan sangat kecil saat mesin bekerja.

Penekanan mesin yang benar saat digunakan berdampak penting pada biaya keausan.Jika kompresi tidak tepat, gas bertekanan tinggi akan keluar dari permukaan sambungan antara dua pelat, dan membawa partikel halus, yang akan menghasilkan debu di dekat mesin.Tindakan ledakan pasir halus ini akan mengikis pelat penyegelan, membuatnya tidak valid dalam waktu singkat.

Pelat penyegelan tidak boleh mengalami tekanan di luar batas karena penjepitan yang berlebihan, jika tidak maka akan aus secara berlebihan karena pemanasan gesekan.Batas ketahanan panas pelat penyegelan adalah 110 ℃, yang umumnya tidak melebihi 80 ℃ saat digunakan.

Setiap shift harus membersihkan pelat penyegelan dan memeriksa situasi keausan.Jika pelat karet telah aus sampai tingkat berikut: baja rata dengan permukaan karet atau ada kebocoran udara pada hopper umpan, pelat penyegel harus diganti.Pada saat ini, pelat pelapis putar akan langsung bersentuhan dengan baja pelat penyegelan, sehingga pelat penyegelan tidak dapat dikencangkan sepenuhnya untuk mendapatkan penyegelan yang efektif, sehingga kehilangan kekencangan udaranya.